Acerca de las reglas de sobretiempo

Acerca de las reglas de sobretiempo - Security Center 5.11

Guía del Administrador de Security Center 5.11

Applies to

Security Center 5.11

Last updated

2024-02-14

Content type

Guías > Guías del administrador

Language

Español

Product

Security Center

Version

5.11

Una regla de sobretiempo es una entidad que define un límite de tiempo de estacionamiento y el número máximo de infracciones que se pueden hacer cumplir en un solo día. Las reglas de sobretiempo se usan en la vigilancia y el control de estacionamientos de universidades y en la vigilancia y control de estacionamiento urbanos. Para el estacionamiento en universidades, una regla de sobretiempo también define el área de estacionamientos donde se aplican estas restricciones.

La regla de sobretiempo se descarga al Patroller. En Patroller , un golpe de tiempo extra ocurre cuando el tiempo entre dos lecturas de plato del mismo plato está más allá del límite de tiempo especificado en la regla de tiempo extra. Por ejemplo, su regla de tiempo extra especifica un límite de estacionamiento de cuatro horas dentro de un distrito de la ciudad. El operador del Patroller hace un primer pase por el distrito a las 9:00 recopilando lecturas de placas de matrícula. Luego, el operador realiza un segundo paso por el distrito a las 13:05. Si se leyó una placa durante el primer y segundo paso, Patroller genera un acierto de sobretiempo.

Una regla de tiempo extra es un tipo de regla de acierto. Una regla de acierto es un método utilizado por AutoVu para identificar vehículos de interés. Otros tipos de reglas de éxito incluyen listas de acceso directo , permisos y restricciones de permisos . Cuando una lectura de placa coincide con una regla de golpe, se llama golpe . Cuando un par de lecturas de placa (misma placa leída en dos momentos diferentes) viola una regla de tiempo extra, se llama golpe de tiempo extra .

En la aplicación de la ley de la ciudad, la opción de imagen de la rueda se puede usar para proporcionar evidencia adicional de la violación al mostrar si el vehículo se ha movido o no incluso a una pequeña distancia.

Reglas de tiempo extra en la misma posición

Misma posición las reglas de tiempo extra especifican cuánto tiempo se permite estacionar un vehículo en un plaza de aparcamiento individual En una calle particular.

La regla de sobretiempo establece que los vehículos pueden estacionar durante una hora en cualquier espacio de estacionamiento en esta calle. Hace un primer pase a las 9:00 recopilando lecturas de placas de matrícula. Luego hace un segundo pase a las 10:05. Si Patroller lee la misma placa en el mismo espacio de estacionamiento, Patroller genera un golpe de tiempo extra.

Reglas de tiempo extra del distrito

Estacionamiento del distrito la aplicación de la ley es un tipo de regla de tiempo extra que especifica cuándo se permite estacionar un vehículo dentro de una ubicación geográfica específica (por ejemplo, un distrito de la ciudad).

Las fronteras de un "distrito" no están definidas en Security CenterConfig Tool (por ejemplo, dibujando un polígono en un mapa), y no hay correlación con los municipios o municipios formales de una ciudad. Existe un distrito donde el Patroller el usuario elige hacerla cumplir.

La regla de sobretiempo establece que entre las 9:00 a. m. y las 5:00 p. m. de lunes a viernes, los vehículos pueden estacionarse durante solo 30 minutos dentro del distrito definido por la calle X y la calle Y. Usted hace un primer paso por el distrito a las 9:30 a. m. recopilando lecturas de placas de matrícula. Luego hace un segundo paso por el distrito a las 10:05. Si el vehículo patrulla lee la misma placa dentro del mismo distrito (independientemente de si el vehículo se ha movido o no), el vehículo está violando la regla de sobretiempo, y usted recibe un golpe de tiempo extra.

Bloquear reglas de sobretiempo

Cara de bloque la aplicación de la ley de estacionamiento es un tipo de regla de tiempo extra que especifica cuándo se permite estacionar un vehículo a ambos lados de una calle, entre intersección de calles transversales.

Los bordes de una "cara de bloque" no están definidos en Config Tool (por ejemplo, dibujando un polígono en un mapa). Se definen en el acto para cada lectura de placa individual. Por ejemplo, cuando un Patroller el usuario selecciona una regla de tiempo extra de cara de bloque y luego lee una placa, Patroller usa el GPS para determinar la cara del bloque para esa lectura de placa en particular basada en las intersecciones de las calles más cercanas a la posición del vehículo estacionado.

La regla de sobretiempo establece que los vehículos pueden estacionarse durante una hora a ambos lados de la calle Y, entre la calle X y la calle Z. Usted hace un primer paso a través de la calle a las 9:00 a. m. para recoger las lecturas de placas de matrícula. Luego hace un segundo paso por el lado de la manzana a las 10:05. Si Patroller lee la misma placa dentro de la misma cara del bloque, el vehículo está violando la regla de tiempo extra y usted recibe un golpe de tiempo extra.

NOTA: Patroller considera las "intersecciones en T" como bordes válidos de una cara de bloque Por ejemplo, en el siguiente escenario, Patroller haría no aumentar un golpe de tiempo extra porque la intersección T se ve como el final de Bloque cara 1y el comienzo de Bloque cara 2.