Le système AutoVu™ SharpZ3 est installé sur un véhicule de patrouille d'une aire de stationnement ou des forces de l'ordre. Le système est généralement composé d'une unité de base SharpZ3, de caméras de RAPI SharpZ3 et de périphériques.
Avant d'installer un système SharpZ3, familiarisez-vous avec les composants matériels du système :
Composant | Ce que vous devez savoir | |
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A | Unité de base | L'unité de base, qui est l’unité de traitement principale du système SharpZ3, est généralement installée dans le coffre du véhicule de patrouille. Pour en savoir plus, voir Installation de l'unité de base. |
B | Caméras SharpZ3 | Les caméras SharpZ3 peuvent être fixées sur le véhicule de patrouille avec des supports fixes ou magnétiques. Le matériel est également disponible pour le montage des caméras sur la barre lumineuse du véhicule. Pour en savoir plus, voir À propos de la fixation des caméras SharpZ3. |
C | Ordinateur embarqué dans le véhicule | L’ordinateur embarqué dans le véhicule affiche les lectures et les alertes de plaques d'immatriculation à l’aide du logiciel Genetec Patroller™. Les systèmes SharpZ3 intègrent généralement un ordinateur Panasonic ToughPad. Pour en savoir plus, voir Installation de l'ordinateur ToughPad. |
D | Câble d'alimentation avec fusible en ligne | L'unité de base est connectée à la batterie du véhicule avec un fusible installé aussi près que possible de la batterie. Pour en savoir plus, voir Connecter l’alimentation à l’unité de base SharpZ3. |
E | Emplacements d'extension | Pour ajouter des fonctionnalités au système, vous pouvez installer jusqu’à trois modules d’extension dans l’unité de base SharpZ3. Pour en savoir plus, voir À propos des modules d’extension SharpZ3. |
F | Alimentation de l'ordinateur embarqué | L'alimentation est fournie au Panasonic ToughPad à l'aide du relais 8A de l'unité de base. Pour en savoir plus, voir À propos de l'alimentation de l'ordinateur embarqué. |
G | Allumage du véhicule | Pour alimenter le système SharpZ3, vous devez relier l’unité de base au signal de contact et à la batterie du véhicule. Lorsqu'il est correctement connecté, le système est alimenté par le courant continu 12 VDC du véhicule lorsque le contact est mis. Pour en savoir plus, voir Connecter le signal de contact à l'unité de coffre SharpZ3. |
H | Bus CAN | Utilisation future. |
I | Interface de contrôle de l'unité de base | Utilisation future. |
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