Connecter l’alimentation à l’unité de base SharpZ3 - SharpZ3 | SharpOS 13,7

Pour alimenter l'unité de base, vous devez la connecter à l'alimentation du véhicule. L'unité de base nécessite une source d'alimentation constante de 12 VDC protégée par un fusible 20A.

Avant de commencer

Pour effectuer ces étapes, vous avez besoin des éléments suivants :

Fils de cuivre à brins

AWG (rouge) et 14 AWG (noir) pour l'alimentation 12V sur l'unité de base.

Gaine thermorétractable

Nécessaire pour la protection des connexions de fils soudés.

Borne en anneau

Une borne à anneau avec des dents de verrouillage internes incorporées est requise à l'emplacement de la vis de mise à la terre du châssis.

Fusible en ligne ATO/ATC 20 A

Requis à la source du point de prise du système 12/24 V du véhicule.

Métier à tisser convoluté

Nécessaire pour protéger les câbles contre les dommages potentiels dus à la chaleur ou à l'abrasion.

IMPORTANT :

• Ces instructions ne remplacent pas le manuel du propriétaire de votre véhicule. Si vous n'êtes pas sûr du câblage électrique de votre véhicule, consultez votre manuel du propriétaire avant de continuer.
• Soudez vos connexions et protégez-les avec des tubes thermorétractables.

1. Connectez un câble entre la borne positive (+) de l'unité de base, via le fusible en ligne 20A, à la source d'alimentation 12V du véhicule (permanente +12V).
   REMARQUE :

   • Installez le fusible à la source du point de prise du système 12/24 V du véhicule. L'unité de base est déjà protégée en interne par un disjoncteur électronique.
   • Si vous connectez le câble d'alimentation primaire de la batterie, il doit être fusionné à moins de 2 pouces de la batterie.
2. Étiquetez le fil primaire sur le fusible pour aider à identifier le circuit pour un entretien futur.
3. Faites passer le fil jusqu'à l'emplacement de l'unité de base.
   IMPORTANT : Protégez le fil avec un métier à tisser à fils convolutés et sécurisez le métier à tisser contre les dommages dus à la chaleur ou à l'abrasion.
4. Connectez le fil du pôle GND de votre unité de base au châssis de votre véhicule pour la mise à la terre.
   REMARQUE :

   • Assurez-vous que la connexion à la terre est propre et sûre et qu'aucune peinture n'entrave la connexion.
   • Ne faites pas les connexions de masse du châssis à un point de soudure.
   • Une borne à anneau avec des dents de verrouillage internes incorporées est requise à l'emplacement de la vis de mise à la terre du châssis. Pour une connexion fiable, sélectionnez des cosses à anneau compatibles avec la taille du goujon, de la vis ou du boulon qui seront utilisés pour les fixer au véhicule.
5. Assurez-vous que le connecteur d'alimentation est correctement installé dans l'unité de base avec les pinces du connecteur engagées.
   

   	Composant
   A	Négatif / retour / GND. Utilisez 14 AWG (noir)
   B	Permanent 12V (+). Utilisez 14 AWG (rouge)
   C	Collier de connexion
   D	Pinces de tension de fil

6. Enlevez 10 mm d'isolant sur les fils de cuivre multibrins.
   IMPORTANT : Pour une connexion plus sûre, sertissez une virole à l'extrémité de chaque fil dénudé. Utilisez la virole appropriée pour le calibre du fil.

   AVERTISSEMENT : N'allongez pas les câbles d'alimentation ou de signal. Si le fil que vous installez est trop court, remplacez-le par un nouveau fil plus long. Les épissures sont un point de défaillance possible qui peut entraîner un dysfonctionnement du système.
7. Insérez le fil rouge dans le pôle du connecteur positif (+).
8. Insérez le fil noir dans le pôle du connecteur de masse (GND).